Antofagasta Plc 的 Twin Metals 子公司周一起訴美國政府，以恢復其擬議中的明尼蘇達州銅鎳礦，拜登政府官員今年因擔心它可能污染一條主要的休閑水道而阻止了該礦。

這起意料之中的訴訟稱，美國內政部 1 月份取消租約是“武斷且反復無常的”，Twin Metals 應該有權證明其項目符合環境標準。

如果建成，地下礦山將成為美國銅和鎳的主要來源，這兩種金屬對綠色能源轉型至關重要。美國唯一現有的鎳礦將于 2025 年關閉。

國會本月通過的一項措施將電動汽車稅收抵免與美國或盟國生產的礦產聯系起來，Twin Metals 表示，這一要求表明應該建造其礦山。

無法立即聯系到內政部代表置評。

Twin Metals 要求華盛頓的美國地方法院恢復租約，該租約 于 1966 年首次授予 ，并已在繼任公司之間通過。現場未進行任何采礦。

“我們的租約被政府非法取消，我們希望捍衛法律規定的正確和規定，”Twin Metals 運營和安全總監 Dean DeBeltz 說。

反對者表示，美國的環境標準過于寬松，即使 Twin Metals 滿足這些標準，擬議中的礦山也可能污染位于美加邊境的 100 萬英畝（405,000 公頃）保護區 Boundary Waters Canoe Area Wilderness。

“水資源豐富的環境不適合開采，”明尼蘇達州保護組織拯救邊界水域運動的貝基·羅姆 (Becky Rom) 說。“這起訴訟幾乎是他們試圖以某種方式強行進入礦井的（最后一搏）努力。”

DeBeltz 和 Rom 都住在擬建礦址附近，兩人都利用個人親近分別支持和反對該礦。

去年秋天，白宮提出了一項為期 20 年的邊界水域采礦禁令，這是一個單獨但相關的停止礦山的步驟。該提議的禁令現在正處于監管審查過程中。國會正在考慮永久禁止該地區采礦的立法。

總部位于智利的 Antofagasta 的首席執行官 Ivan Arriagada 本月早些時候告訴路透社，他預計電動汽車金屬需求的增長將對該項目有利。

“這股浪潮似乎正朝著意識到需要完成這些項目的方向發展，”他說。