中新網麗水7月9日電(奚金燕 韓金峰)“0號，1號匯報，貨2道線路檢查完畢，停留車在尾部。”“0號明白。”“0號，2號匯報，貨1道線路檢查完畢，停留車在頭部。”“0號明白。”“啟動，啟動。”

　　7月9日中午12時，室外溫度直逼40℃，在浙江交通集團麗水經營部貨場內，隨著調車長發出無線電機控調車指令，當日第一批調車作業正式開啟。

　　烈日炙烤下，鐵軌、車體的溫度超過50℃。1號連結員周軒宇全副武裝，只露出掃描機似的眼睛和黝黑的雙手，“鉤”在車列前端車輛的車梯上隨車運行進行連掛作業。車體像火爐一樣透過他厚厚的調車服烘烤著他的身體，刺眼的陽光照射在他汗水浸濕的臉龐上，但絲毫沒有影響他對距離的掌握，憑借多年作業鍛煉的火眼金睛，精準地喊出“十五三車距離通話”，調車長也及時發出十五三車距離信號。“減速，停車！”隨著車列穩穩停妥，完成了車輛的連掛。

連結員使用人力制動機對停留車輛采取防溜措施。浙江金溫鐵道公司 供圖

　　“調車組，這批作業時間有點緊，大家抓緊時間，爭取整點發車，注意別中暑了。”調車區長在無線電臺中發出提醒。調車長和連結員加快檢查速度，按照作業前的分工各司其職，快速穿梭在一條條“鋼鐵火焰長龍”間，每走一步，呼吸就將口腔內的水分帶走一分，汗滴也從他們的臉頰“飛出”，順著鼻尖滴下的汗珠落在地上迅速蒸發。在烈日的炙烤下他們渾身濕透，整個人像是從水中剛出來一樣，藍色的調車服瞬間變成深藍色。

　　“0號，車輛已連掛好，1號進檔撤除防溜作業。”“0號明白。”在發出“緊急停車”語音的防護信號后，周軒宇再次抓住滾燙的車梯，一步步攀爬到車輛閘臺上，掛好安全帶掛鉤，雙手抱緊人力制動機的閘盤使勁地松開。而后，又是重復了上萬次的“一關前，二關后，三摘管，四提鉤”。歷時近3小時，在連結員與調車長的默契配合下，趕在列車圖定發車時間前，快速完成本批調車作業。

　　這批作業完成后，調車組一同返回到行車室，裝備還沒來得及脫就抱著水壺先“干”了幾大口，身上的熱氣也逐漸被清涼的空調驅散。“還是這身調車服好，夏天防燙防曬，冬裝防風御寒。”周軒宇邊脫裝備邊和同事說道。

　　頭頂烈日暴曬，腳下鐵軌又燙又硌，車廂鐵皮溫度又高，吹來的風似蒸汽，熱騰騰、黏糊糊，汗水順著臉頰滑落，手套下的雙手時常被捂得脫皮。對于調車人來說，無論白天黑夜、嚴寒酷暑，只要有作業計劃，他們立即執行命令，汗水是他們每一次辛苦付出的最好見證。炎炎夏日，萬千鐵路工作人員都在看得見或看不見的地方，用汗水和堅韌詮釋著“鐵路人”擔當。